Commezzadura

Het treinstation ligt naast de gondel. Dat is geen toeval, het is de reden waarom Commezzadura voor een bepaald type wintersporter beter werkt dan de drukkere dorpen verderop in het gebied. Wie vanuit Trento de Dolomiti Express pakt, stapt uit op station Daolasa-Commezzadura en staat binnen twee minuten bij de kassa van de Daolasa-gondel. Geen parkeerstress, geen shuttle, geen omrijden.

Wintersport Commezzadura draait om dit contrast: een landelijk, klein dorp van circa duizend inwoners op 850 meter hoogte, als instap voor een skinetwerk van 156 kilometer aaneengesloten piste. Het dorp zelf bestaat uit meerdere gehuchten, Mestriago, Piano, Deggiano, Almazzago, Mastellina, Costa Rotian en Daolasa, waarvan Daolasa de plek is waar je de berg op gaat.

Commezzadura als instap voor 156 km piste

Vanuit Daolasa brengt de Daolasa 1, een achtpersoonsgondel, je naar een middenstation. De aansluitende Daolasa 2 zet je af op Alpe Daolasa, op circa 2.040 meter. Vanaf daar opent het volledige skigebied Madonna di Campiglio zich: 156 kilometer piste en 57 liften, verdeeld over Folgarida, Marilleva, Madonna di Campiglio en Pinzolo. Het deelgebied Folgarida-Marilleva, waarmee je via Daolasa direct verbonden bent, beslaat circa 62 kilometer en 25 liften op zich.

De niveauverdeling van het bredere netwerk is 33% beginnersterrein, 45% rood en 22% gevorderd. Voor wie graag kilometers maakt op rood, zit het goed. De Pista Mastellina, een rode afdaling in de kom van Val Mastellina boven Daolasa, is de meest directe piste in je eigen deelgebied.

Sneeuwzekerheid: hoog bovenop, kwetsbaar in het dal

Het hoogste skigebiedpunt ligt rond 2.504-2.509 meter bij Passo del Grostè. Nagenoeg alle pistes zijn voorzien van kunstsneeuw. Boven de 2.000 meter is de sneeuwzekerheid hoog; het dal van Commezzadura op 850 meter is een ander verhaal. Verwacht bij een matig sneeuwseizoen geen sneeuw in het dorp zelf, dat is normaal voor deze hoogte.

Het serieuze nadeel staat vast en is niet te omzeilen: er is geen geprepareerde dalafdaling terug naar Daolasa of Commezzadura. Aan het einde van de dag neem je verplicht de gondel terug naar beneden. Tussen 15:30 en 16:30 uur kunnen wachtrijen ontstaan bij het bergstation Alpe Daolasa. Wie op tijd vertrekt, omzeilt dit, wie te lang wacht, staat in de rij terwijl de zon al achter de bergkam verdwijnt.

Voor wie werkt wintersport in Commezzadura

Commezzadura werkt goed voor skiërs die een rustige, goedkopere uitvalsbasis zoeken voor een groot skinetwerk, en die de auto of de drukte van Madonna di Campiglio willen vermijden. De treinverbinding via de Dolomiti Express is een concreet voordeel: je rijdt tot Trento en stapt over, of je laat de auto thuis.

Voor absolute beginners zijn de faciliteiten in het dal zeer beperkt. Het beginnersterrein ligt bovenop de berg, niet in het dal. Je betaalt gondel op en neer, ook op de eerste dag. Wie na twee dagen nog pizza-punt draait, is met de achtpersoonsgondel prima te helpen, maar reken op extra logistiek.

Gevorderde skiërs die uitsluitend voor zwarte pistes komen, moeten realistisch zijn: het zwaardere werk, waaronder de Canalone Miramonti, de historische wereldbekerpiste, ligt aan de kant van Madonna di Campiglio. Dat is overdag op de ski's bereikbaar vanuit Daolasa, maar vraagt een tocht door het netwerk. De verbindingsliften tussen Val di Sole en Madonna di Campiglio via Monte Vigo/Genziana en de stoeltjeslift Malghette kunnen in piekweken een flessenhals vormen, ook hier geldt: vroeg vertrek.

Rijden vanuit Nederland: ruim tien uur, met tol

De standaardroute vanuit Utrecht loopt via Duitsland richting München, de A93 Inntal Autobahn, de A12 Kufstein, de A13 Brenner Autobahn, de A22 richting Trento en vervolgens via afrit San Michele all'Adige door het Val di Non (SS43) en Val di Sole (SS42) naar Daolasa. Reken op 11 tot 12,5 uur over circa 1.050 kilometer, afhankelijk van pauzes en verkeer. Onderweg heb je een Oostenrijks autobahnvignet nodig, plus tol op de Brenner en de Italiaanse A22.

Bij drukte rond München en Kufstein is er een alternatief via Stuttgart, Ulm en Füssen via de Fernpass (B179) naar de A12 richting Innsbruck en de Brennerpas.

Wie vliegt: Verona Villafranca ligt op circa 160 kilometer, ongeveer twee uur rijden. Bergamo Orio al Serio is vergelijkbaar op circa 165 kilometer, maar vraagt circa 2,5 uur rijden. Innsbruck is ook een optie, op circa 185 kilometer en ruwweg twee uur 45 minuten.

Après-ski en het dorp buiten de piste

Grootschalige clubbing is hier niet. L'Ora di Punta zit direct op het parkeer- en dalstationplein van de Daolasa-gondel, dat is de plek waar de dag eindigt voor wie nog een glas wil, terwijl Bar Rosa Blu in Piano een rustigere optie biedt. Wie grootschalige clubbing zoekt, wijkt uit naar Madonna di Campiglio.

In het gehucht Piano staat de kerk van Sant'Agata, vermeld vanaf 1439, met fresco's. In het dal liggen een langlaufloipe van circa 8 kilometer en routes voor sneeuwschoentochten en toerskiërs. Voor wie een week boekt en niet elke dag de gondel op wil, is dat geen overbodige luxe.

De Val di Sole Guest Card, vaak gecombineerd met de Trentino Guest Card, geeft onder meer gratis onbeperkt gebruik van het openbaar vervoer in heel Trentino, inclusief de Dolomiti Express. De exacte voorwaarden wisselen per seizoen; check ze bij boeking. Het winterseizoen loopt globaal van eind november/begin december tot medio april.

Meer weten over het bredere skigebied en de keuze voor Italië? Op de pagina over Madonna di Campiglio lees je meer over het volledige netwerk, en in het artikel over wintersport in Italië vind je praktische tips over het reizen naar en skiën in de Italiaanse Alpen.